2月17日，东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记周治平的名字出现在中国兵器装备集团有限公司官网上，出任该集团董事、总经理、党组副书记。

　　与此同时，在查询东风汽车集团有限公司官网后发现，东风汽车集团的组织架构也发生了调整，该网站已没有显示周治平的名字。

　　2月13日，日产汽车宣布，日产汽车与本田汽车同意撤回2024年12月23日签署的谅解备忘录，并终止业务合并㊣的谈判。

　　追根究底，本田和日产谈判破裂的主要原因是，双方对于合并方式存在较大分歧。本田改变了最初的设想，妄图掌控日产，而日产尽管自身处于较为不利的地位，但在谈判中却寻求与本田几乎平等的待遇。因此本田将日产子公司化的提议不被日产接受，双方的隔阂加深，合并计划正式宣告破灭。

　　当✅天下午，本田、日产和三菱汽车分别在官网发布决定，终止三方此前就合并事㊣宜签署的谅解备忘录。公告表示，随着日产与本田放弃合并，三家公司之间的合并谅解备忘录也一并作废。

　　品评观点：无法互相信任的企业注定走不到一起，那么及时✅止损也并不意外，毕竟抱团也不一定能取暖。

　　2月13日，比亚迪在智驾沟通会上透露就不少老车主关心的是否老车型能改造智驾做出回应，比亚迪方面表示，非天神之眼 C 的车型改造智驾的难度是很大的，因为车内的线束㊣和位置都没有，车顶㊣都需要重新开模，最大的区别是璇㊣玑✅架构。

　　比亚迪“天神之眼C”车型全球独创“前视三目”技术，包括12V的3前视㊣三目（2个广角摄像头、1个✅长焦摄像头）、5周视摄像㊣头、4环视摄像头，以及5R的5毫米波雷达和12U的12超声波雷达。这些传感器能够实现高精度的物体探测和低延迟的高程感知，号称能够提前预瞄路㊣面不平，确保减速通行安全。

　　品评观点：比亚迪的这一波操作也难怪老车主直呼背刺了，不过刚刚复工，包括长安、小鹏、比亚迪在内的多家车企都对智驾新技术进行了迭代，智能化的下半场依旧竞争激烈。

　　据媒体报道，当地时间2月14日，美国总统特朗普称，最早将于4月2日对进口汽车征收关税，特朗普对这一关税计划暂未透露更多细节。

　　但他认为长期以来美国出口汽车在国外市场受到不公平待遇。例如，欧盟对㊣从美国进口的汽车征收10%的关税，但美国㊣对欧洲㊣进口汽车只征收2.5%的关税。

　　公司将在办理完成本次名称变更事项后，及时将变更证券简称的事项提交公司董事会审议，并在取得上海证券交易所核准后及时履行信息披露义务。

　　品评观㊣点：面对着价格战的重重压力，蓝谷更名极狐的背后是希望聚焦品牌辨识度，让品牌拼命突围而出。

　　对此，上汽通用方面回应“确有此事”，称正与北盛基地相关方进行深入沟通和协商，妥善安置包含供应商、基地员工等在内的各方人员，确保这一产能调整过程平稳过渡。

　　北盛工厂成立于 2004 年，是上汽通用在中国的四大生产基地（上海金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉）之✅一，主要生产别克 GL8、昂科威、昂科旗等燃油车型天线测试暗室厂家。

　　近年来，随着燃油车市场萎缩及上汽通用整体销量下滑，北盛工厂面临巨大㊣压力。2024年，上汽通用全年批㊣发销量 43.5万辆，同比下滑56.54%，连续七年销量㊣下跌。

　　品评观点：面对挑战，上汽通用积极向电动化转型，但是受制于燃油市场的巨大竞争压力，有所舍弃不✅失为明智之举。

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